«Пробив Вавилова, мы решили дать возможность транспортному потоку выйти с Суворовского района как на М-4, так и в центр города, — сообщил заместитель директора городского департамента архитектуры и градостроительства Евгений Мульченко».

Почему продление улиц внесено только в обновленный генеральный план?

Дело в том, что строительство Суворовского не было предусмотрено действующим генеральным планом Ростова, утвержденным Думой в 2007 году. К 2015 году на месте района ожидалось голое поле. 🙂

Практическая польза проекта.

Реализация намеченных проектов по уширению и объединению наших улиц является очень важной задачей для всего города. Заторы и пробки в районе Суворовского уже сейчас негативно сказываются на всей транспортной экосистеме Ростова.

Финансовое преимущество.

В текущих экономических условиях жилье в России в общем смысле перестает быть объектом крупного вложения средств (цены растут медленно, аренда падает). Однако этот тренд, вероятно, не актуален для Суворовского, где есть целый ряд точек роста, а цены квартир изначально стартуют с довольно низкой базы.

Точки роста нашего района: введение социальных объектов, улучшение транспортной ситуации, расширение и ремонт дорожной сети, развитие местного бизнеса, создание рабочих мест и прочее. Появление любой из таких «точек» будет провоцировать локальный рост интереса потенциальных покупателей к экономичному жилью именно в Суворовском и, соответственно, влиять на его цену.

P.S. Географическая удаленность района влияет и на арендные ставки (для бизнеса и для проживания), позволяя им не конкурировать напрямую с ростовскими ценами.