[Перспективный и текущий планы сети ростовских электричек]

Мы каждую неделю видим 9 и 10-балльные пробки в своих навигаторах. Ростов наполняется все большим количеством машин, однако новые дороги «растут» гораздо медленнее. Появление крупных и удаленных от центра районов вроде «Суворовского» явно требует альтернативных подходов к организации пассажирских перевозок.

При этом, супердлинные маршруты через весь город (как 516-ый, который так и не продлили до нашего ЖК) выглядят полным анахронизмом на фоне низкой пропускной способности улиц. Такое путешествие может быть полезным разве что в качестве экскурсии. 🙂

Про подземное и надземное.

Попытки даже адекватно спланировать ростовское метро давно стали городской легендой: из бюджета выделялись совершенно астрономические суммы, однако дело так и не сдвинулось с мертвой точки. На наш взгляд, крупнейшим достижением в области местного метростроя стало вот это видео. Там хотя бы посмеяться можно.

Более перспективным видится будущее проекта «Городская электричка». Он частично использует уже созданную инфраструктуру, поэтому шансы на успех есть. На эту тему недавно прошло совещание с губернатором Василием Голубевым.

«Надо обустроить подходы к железнодорожным платформам, где элементарно нет асфальта, освещения и ночью просто страшно идти. Как родитель разрешит ребенку ехать электропоездом, если по пути к остановке даже фонари не работают?» — сказал губернатор. Также участники совещания отметили необходимость синхронизации движения городского транспорта с электричкой: в будущем это позволит создать единые проездные билеты.